Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM

Cầu Rạch Tôm ở xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ) được xây dựng từ trước năm 1975, đã xuống cấp sau nhiều năm khai thác. Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), cầu sẽ được xây mới và hoàn thành vào cuối năm sau nhằm đảm bảo an toàn, tăng kết nối khu Nam.
.t1 { text-align: center; }
Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM- Ảnh 1.

Cầu Rạch Tôm ở xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ) được xây dựng từ trước năm 1975, đã xuống cấp sau nhiều năm khai thác. Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), cầu sẽ được xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng, khởi công ngày 10/7, hoàn thành cuối năm sau.

Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM- Ảnh 2.

Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM- Ảnh 3.

Cầu Rạch Tôm chỉ rộng khoảng 4 m nên xe máy và ôtô phải canh lượt qua để tránh va quẹt. Ở hai đầu cầu đều có nhân viên túc trực để điều tiết giao thông.

Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM- Ảnh 4.

Theo quan sát, cầu Rạch Tôm có chiều rộng nhỏ hẹp chỉ vừa đủ một xe ô tô và một xe máy chạy song song. Còn mặt cầu được lấp bởi tấm sắt, mỗi khi có xe chạy qua đều bị rung lắc mạnh.

Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM- Ảnh 5.

Không có vỉa hè nên người đi bộ phải đi dưới mặt cầu, len lỏi giữa dòng xe cộ đông đúc.

Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM- Ảnh 6.

Nhiều bộ phận trên cầu Rạch Tôm đã xuống cấp, hoen gỉ nhưng mỗi ngày vẫn phải chịu mật độ phương tiện cao.

Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM- Ảnh 7.

Để xây cầu mới, nhiều hộ dân hai bên đường đang tháo dỡ nhà, bàn giao mặt bằng. Trước đó, từ năm 2024 toàn bộ chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ở dự án được chủ đầu tư giải ngân cho huyện Nhà Bè cũ. Đến nay, 83 trong số 111 trường hợp bị ảnh hưởng đồng ý nhận tiền đền bù.

Nhìn lại cầu sắt hơn 50 năm tuổi, đi phải 'canh lượt tránh nhau' ở TPHCM- Ảnh 8.

Cầu mới có tổng chiều dài 684 m, trong đó phần cầu dài 173 m, rộng 15 m, còn lại là đường dẫn hai đầu. Công trình hoàn thành sẽ góp phần giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và chỉnh trang đô thị cho cả khu vực này.