Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 68 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp với Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt (phiên họp thứ 6).
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, về lựa chọn công nghệ, đối tác, Bộ Xây dựng tiếp thu đầy đủ ý kiến của Thường trực Chính phủ và các cơ quan hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác (Báo cáo chính, Tờ trình tóm tắt, dự thảo kết luận…), báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2/2026 để báo cáo xin ý kiến cấp có thẩm quyền theo quy định.
Phấn đấu hoàn thành việc lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu kỹ thuật trong quý II/2026; tiếp tục nghiên cứu đánh giá các hình thức đầu tư để lựa chọn hình thức đầu tư tối ưu, bảo đảm hài hòa lợi ích nhà nước, nhân dân và doanh nghiệp.
Các địa phương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật theo Nghị quyết của Quốc hội cho phép tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV.
Trong quá trình lập dự án, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Tuyến đường dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 20 tỉnh, thành.
Trước đó, ngày 25/12/2025, Tập đoàn Vingroup cho biết quyết định dừng theo đuổi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam được họ cân nhắc kỹ lưỡng, để tập trung tối đa nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm khác.
Ngoài Vingroup, một số doanh nghiệp khác cũng muốn tham gia đầu tư dự án này như THACO, Vận tải Đường sắt Việt Nam... Hòa Phát cũng vừa khởi công xây một nhà máy thép nhằm cung cấp sản phẩm thép ray cho dự án này.
