Để phục vụ thi công nút giao khác mức giữa vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long, từ ngày 4/6, một phần đường gom Đại lộ Thăng Long đã được rào cấm các phương tiện lưu thông.
Các khu vực đường cấm lưu thông được quây tôn, ngăn đường để đảm bảo an toàn thi công.
Đoạn đường rào cấm bắt đầu từ khu đô thị Thăng Long Capital đến cuối đường Hoàng Tùng (xã An Khánh, huyện Hoài Đức).
Trong ba ngày đầu triển khai điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình, theo ghi nhận của PV Tiền Phong, các tuyến đường tránh thường xuyên có tình trạng ùn tắc cục bộ do lượng phương tiện chuyển hướng di chuyển.
Dù không còn bất ngờ khi lộ trình phải thay đổi như ngày đầu tiên nhưng vào các khung giờ cao điểm sáng/chiều, đường nội khu tại đường Hoàng Tùng thường xuyên ùn tắc kéo dài.
Nhiều phương tiện bất chấp nguy hiểm đi lên vỉa hè để tránh cảnh ùn tắc.
Anh Viết Minh (Vân Lũng, Hoài Đức) hàng ngày đều di chuyển theo đường gom Đại lộ Thăng Long để vào nội thành làm việc: "Ngày đầu tiên cấm đường, các đường khác để đi vào Hà Nội đều tắc cứng, tôi đã mất 1 tiếng để tới chỗ làm. Hai ngày nay dù không khó khăn để tìm đường nữa nhưng xe lớn, xe bé chen chúc tại các tuyến đường nội khu làm việc di chuyển qua khu vực vẫn rất khó khăn", anh Minh chia sẻ.
Phương tiện nối đuôi nhau di chuyển từ Đại lộ Thăng Long đến ngã tư Thiên Phúc.
Dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 dài 5,5km, có tổng mức đầu tư hơn 1.795 tỷ đồng, do UBND huyện Hoài Đức (Hà Nội) làm chủ đầu tư. Đến tháng 5/2025, dự án đã thực hiện ước đạt được 90% khối lượng theo hợp đồng, đường vành đai 3,5 dự kiến hoàn thiện trong năm 2025.
Ngày 19/4 vừa qua UBND thành phố Hà Nội đã chính thức khởi công dự án đầu tư xây dựng hầm chui giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Dự kiến, dự án nút giao khác mức giữa vành đai 3,5 và đại lộ Thăng Long sẽ hoàn thiện trong 2 năm.
