Đài Kiểm soát không lưu Cảng hàng không Quốc tế Long Thành đang được thi công với tiến độ vượt kế hoạch. Ảnh: VATM
Đây là tháp không lưu của sân bay Long Thành , dự án trọng điểm quốc gia.
Tháp không lưu được coi là "bộ não" điều hành bay của sân bay Long Thành. Tòa tháp này được thiết kế cao 123 m (cao nhất Việt Nam), có trang bị radar trên đỉnh tháp. Diện tích xây dựng tháp không lưu là khoảng 80 m2, đường kính thân tháp khoảng 10 m, Tháp có 2 cabin kiểm soát sân đỗ, với diện tích mỗi cabin khoảng 70 m2. Ngoài ra, cabin kiểm soát tại thân có diện tích khoảng 150 m2.
Tháp không lưu được coi là "bộ não" điều hành bay của sân bay Long Thành.
Tháp không lưu đã thi công phần thô từ trước Tết Nguyên đán 2025. Đến nay, nhà thầu đang tiến hành huy động các kỹ sư, công nhân tập trung lắp kết cấu thép để hoàn thành việc này trong tháng 4 sắp tới. Đơn vị thi công đang triển khai làm cơ điện và hoàn thiện ở bên trong thân tháp.
Khu vực Đài Kiểm soát không lưu Long Thành đã hoàn thành phần bê tông cốt thép.
Sau khi hoàn thiện, tháp không lưu này sẽ là nơi bố trí các phòng chức năng quan trọng, chẳng hạn như phòng kỹ thuật, gian lánh nạn, phòng họp, cabin kiểm soát, khu vực giám sát sân đỗ, theo dõi thời tiết, hỗ trợ điều hành bay và lối lên radar.
Theo thông tin từ Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), khu vực Đài Kiểm soát không lưu Long Thành đã hoàn thành phần bê tông cốt thép, khi đạt cao độ 107,88m, vượt tiến độ 2 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Đại diện VATM cho biết, hiện nay, đơn vị thi công đang khẩn trương triển khai lắp đặt kết cấu thép phần mở rộng từ tầng 15 trở lên đến cao độ 123,05 m. Đồng thời, công tác tập kết vật tư, lắp đặt giàn giáo bao che cũng như thi công sàn biện pháp cũng được đẩy mạnh để đảm bảo tiến độ chung.
Ngoài ra, những hạng mục phụ trợ như nhà kỹ thuật, nhà VIP, trạm nguồn và các công trình khác đang trong giai đoạn thi công phần kết cấu mái thép, lợp tôn và hoàn thiện công trình.
Đơn vị thi công đang khẩn trương triển khai lắp đặt kết cấu thép phần mở rộng từ tầng 15 trở lên đến cao độ 123,05 m.
Đại diện nhà thầu Tổng công ty 36, cho biết, trong tháng 3, đơn vị này sẽ lắp đặt khung xương và tiến hành lợp các tấm ốp từ tầng trệt đến tầng 15. Đây sẽ được coi là điểm nhấn đặc biệt của tháp không lưu ở sân bay Long Thành. Vào tháng 4, phần khung xương và tấm ốp bên ngoài từ tầng 15 đến mái sẽ được thi công, ngay sau khi hoàn tất kết cấu thép mở rộng.
Toàn cảnh Đài Kiểm soát không lưu và công trình phụ trợ của sân bay Long Thành từ trên cao.
Đài Kiểm soát không lưu và công trình phụ trợ của sân bay Long Thành có diện tích 24.000 m2. Đài Kiểm soát không lưu được xây dựng để kiểm soát hoạt động của máy bay tại Long Thành và trong vùng trời.
Theo VATM, tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án này là gần 3.500 tỉ đồng từ nguồn vốn hỗn hợp, gồm vốn của VATM và vốn vay thương mại trong nước.
Phối cảnh Đài Kiểm soát không lưu sân bay Long Thành.
Đài được thiết kế hình búp sen có màu sắc và kiến trúc hài hòa với nhà ga hành khách. Trong khi đó, tháp điều hành cao 123 m gắn radar trên đỉnh, với diện tích xây dựng khoảng 80 m2, đường kính thân tháp 10 m. Những thiết bị được thiết kế theo công nghệ tự động hóa và có định hướng mở để đầu tư công nghệ trong tương lai.
Điều chỉnh Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Phối cảnh sân bay Long Thành. Ảnh: ĐVTK
Mới đây, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 84/TB-VPCP ngày 7/3/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Theo Thông báo này, ngày 4/3/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp về điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (Dự án). Sau khi nghe báo cáo của Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, ý kiến phát biểu của các đại biểu dự họp, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp thu toàn bộ ý kiến các đại biểu dự họp để hoàn thiện dự thảo Quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án.
Cụ thể, Phó Thủ tướng kết luận như sau:
Thứ nhất, giao cho Đồng Nai rà soát lại với 4 dự án đã khẳng định để điều chỉnh trong Quyết định này.
Thứ hai, đường cất hạ cánh số 3, đường lăn, và một số hạng mục thống nhất bổ sung về vốn, mục tiêu và lựa chọn nhà đầu tư, giao ACV thực hiện theo quy định.
Thứ ba, bổ sung nội dung triển khai hangar số 5 và số 6 để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong thời gian tới.
Thứ tư, rà soát hồ sơ dự án để xác định các hạng mục công trình của dự án thành phần tại dự thảo quyết định phê duyệt điều chỉnh, bảo đảm đầy đủ, chính xác, thống nhất.
Thứ năm, cập nhật tiến độ cơ bản hoàn thành các hạng mục công trình trong năm 2025. Các nhà đầu tư được lựa chọn tại các công trình hangar, ga hàng hóa, kho giao nhận hàng hóa, hạ tầng kết nối… phải cam kết tiến độ.
Đồng thời, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, ACV, VNA và các cơ quan liên quan, hoàn thiện và chịu trách nhiệm về dự thảo quyết định phê duyệt điều chỉnh, nghiên cứu bổ sung để có cơ sở hoàn thiện quy định về đấu thầu.
Bên cạnh đó, yêu cầu ACV báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tiến độ hoàn thành công tác lắp đặt thiết bị, đưa vào vận hành, khai thác dự án thành phần 3 và toàn bộ dự án.
Công trường xây dựng sân bay Long Thành.
Sân bay Long Thành được xây dựng trên địa bàn huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, với tổng diện tích gần 5.000ha. Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án này lên tới 336.630 tỷ đồng (tương đương với 16,03 tỷ USD). Trong giai đoạn 1, dự án sân bay Long Thành được triển khai trên diện tích hơn 2.500 ha, với giá trị là 114.450 tỷ đồng (tương đương 5,45 tỷ USD).
(Ảnh: VATM)
